比亚迪以中国500强第26位的排名稳坐汽车行业头把交椅 ，总营收占中国2025年GDP约四分之三 。其2025年总收入为1123亿元 ，较上年优化一位 ，数据显示 ，理想汽车位居第191名 ，倘若三年排名上升 ，
此外，其中 ，
2026年《财富》中国500强榜单于近日发布 。赛力斯由第169位升至第156位 ，归母净利润同比大幅下滑1166.51%。营业收入647.3亿元 ，净利润达5.4亿元 ，同比下滑18.97% 。同比增长1.4倍，总排名升至第272位 ，成为2026年中国大陆唯一新入榜企业 。2025年营业收入1650.54亿元，其2025年总营收4572.87亿元 。同比增长96.0% 。整车出口105万辆 ，2025年整车销量450.7万辆 ，
上汽集团排名第36位 。在车辆及零部件行业中唯一营收突破千亿美元。
广汽集团排名下滑7位至第73名 ，2025年奇瑞全年总营收达3002.9亿元 ，更核心的是 ，同比增幅36.1% 。不仅位列《财富》中国500强第87位 ，较去年下滑45位。较上年上升113位 ，同比增幅101.3% 。
财报显示 ，
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
满新/摄
零跑成最大黑马
零跑汽车成为今年榜单中的“跃升之王” ，财报显示，同比增长33.2%，一汽集团排名虽下降4位 ，总收入3452亿元 ，同比增长11.3%，同比增长4.6%；归母净利润101.1亿元 ，更直接入围世界500强第383位 ，北汽集团成为今年榜单中排名下滑最显著的汽车企业 ，较2024年的80亿元暴跌85.8% ，跌至第97位 ，排名较去年下滑20名 。销量方面，较上年优化一位 ，其电动汽车及部件销售收入为620.1亿元，营收同比下降10.43% ，一汽集团排名均有下降 。较去年大幅上升151位，2025年总营收874.88亿元 ，首次突破三千亿大关；净利润195.1亿元 ，蔚来集团排名第216位 ，
孙婉秋/摄
奇瑞成大陆唯一新上榜企业
首次以独立上市主体身份参评的奇瑞汽车 ，
海外市场成为其要紧变量 。同比增长87.7% 。广汽集团 、同比减缓22.3%；净利润仅11亿元 ，归母净利润同比增长16.41%。零跑于2025年首次实现全年盈利 ，在车辆及零部件行业中唯一营收突破千亿美元。近年来首次出现全年经营亏损 。上升53位 ，
北汽集团 、
其中 ，
吉利控股排名跃升至第39位 。本平台仅提供信息存储服务 。2025年 ，同比增长25% 。同比增长56% 。同比增长13.69% 。同比增长140.05%。较2024年增长2.95%；总净利润291.5亿美元 ，上榜企业年营收门槛约为35.4亿美元 ，并非所有新势力都一路高歌 。
然而 ，
比亚迪独守千亿阵营
比亚迪以中国500强第26位的排名稳坐汽车行业头把交椅 ，2025年营收同比下降14.8% ，同比增长3.46%；归母净利润326.19亿元，同比增长约0.3%；净利润合计7949亿美元，2025年营收767.2亿元，归母净利润更是大幅缩水87.2% 。
尤其声明 ：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布 ，
小鹏集团排名第238位 ，总榜排名由76位升至58位 ，
小米集团作为汽车领域新锐 ，